承德防裂贴客户零投诉率

随着我国城市道路的大量修建，沥青路面以其表面平整、行车舒适、**、造价低、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，在城市道路建设中得到了广泛的应用。但由于沥青路面受结构、气候、地形地质条件、行车荷载等多种因素的影响，基层不论是半刚性的还是柔性的都会产生不同程度各种形状的裂缝，加之沥青路面本身容易形成低温裂缝，在春、冬季气温低时雨雪水渗入，经过行车荷载反复作用， 基层裂缝进一步发展，反射到面层，较终导致路面的结构性破坏，直接影响城市道路的使用功能。肥城晟珅土工材料有限公司生产的防裂贴有效的抑制了道路裂缝的危害，便捷的施工方式和低廉的成本，迅速成为施工单位赤手可热的路面修补的新选择！ 

   我公司技术力量雄厚，产品研发能力强，生产的防裂贴产品广泛应用国内的各大国道，高速公路，并且抗裂贴在众多城市的道路“白改黑”过程中，被广泛应用。防裂贴具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，可以有效的减缓道路结合处和裂缝处的作用力，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，降低裂缝在路面中扩展和向上反射，较大地降低了道路的修复周期和养护的成本。同时防裂贴也是半刚性基层收缩裂缝修补较为理想的材料。   肥城晟珅土工材料有限公司 是我国较**从事道路修补材料的公司，产品质量高，售后有**，先后为国内众多路面，高速，机场等提供了**的修补方案，受到客户的一直**。



   为防止车辆或摊铺机粘结防裂贴，可在防裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。压实过程中，应将压路机调整到较低振幅和较高频率，因为如果压路机振幅过大，可能会在相应位置出现少量剥落。在防裂贴上摊铺热防裂贴混合料的厚度应大于40mm，这样能够充分发挥防裂贴原有的性能。根据对防裂贴的施工进行了跟踪调查和实际检测，并与其它土工布进行了对比，对比结果如表1。综合比照上表的检测数据表明，高分子聚合物防裂贴是一种新型的预防性养护材料，克服了单纯的使用土工布而造成的缺陷，其具有以下特有的功效：隔离作用。铺设防裂贴可将开裂的层面与防裂贴层有效隔离，避免了开裂层面与上一层面的直接接触，裂缝拉应力不能直接传递到上一层；并且具有自粘性，能将上下层很好的粘连，共同承受车辆荷载的作用，防止界面上下层相对位移而保持一致；加筋作用。防裂贴具有一定的抗拉强度，可承受一定的拉应力并通过经纬向织物分散应力，只有裂缝拉应力大于防裂贴的抗拉强度时，致使防裂贴断裂后，上一面层才开始承受防裂贴传递上来的应力，因此起到加筋作用，提高了结构层的抗拉强度。隔水防渗作用。防裂贴的高聚物能形成完整的隔水防渗层，可隔段路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料免受水的侵蚀。正是因为防裂贴具有以上特性，因此我处2009年的路面病害处治工程继续推广采用了这种新材料，
使防裂贴起到良好的防止路面出现反射裂缝的作用.

肥城晟珅土工材料有限公司拥有属于自己的*特企业文化，对公司职工起到很大的激励和鼓舞作用，同时也对于每个人的行为准则进行了规范。
肥城晟珅土工材料有限公司一直坚持质量**、客户至上的服务理念，为建筑行业中提供较**的土工材料和较**的服务，**解决人们的顾虑。我们一直以妆以**化、规范化的准则要求自己，向着国际标准的方向努力。自建厂多年来，收获了许多很多人梦寐以求的荣誉，成为了行业内一个耀眼的璀璨之星，还通过的ISO9001的质量认证，成为了整个格栅行业中的*人物。


肥城晟珅土工材料有限公司的质量方针：

    
    技术先进，管理科学，工程、产品**，诚信重诺，服务到位。立志打造较*的土工材料产销基地！


肥城晟珅土工材料有限公司的企业信念：

        a.走好今日创业路，办好明天发展事。

        b.走创业之路，谋发展大计，谱辉煌篇章,绘晟珅蓝图！


肥城晟珅土工材料有限公司发展战略：


  a.人才战略，**战略，**战略，市场开发战略。

  b.实施人才、**、**和市场开发战略，巩固、提高建筑安装水平，发展、壮大加工制造能力。

     随着我国人民生活水平的提高和经济建设的发展，汽车工业飞速发展，汽车保有量逐年迅速增加。我国将面临目前国外发达地区早已遇到的大量废旧轮胎的处理问题。据统计，我国的废旧轮胎到2010年将达到2亿条。大量的废旧轮胎将会带来严峻的环保问题。将废旧轮胎加工成橡胶粉是国际上通用的废旧轮胎再生处理方法，其中废轮胎胶粉应用在公路行业中是废旧轮胎处理的主要途径之一。
     目前，旧轮胎的应用已不是区域性问题，而被视作一个地区的发展水平问题。例如，在美国已将废旧轮胎利用的方法工作扩大到48个州。有关废旧轮胎应用的**部法规是十年前在伊利诺斯州发表的。从1991年起，美国法规生效，要求在防裂贴路面中使用20%的废旧轮胎。我国的年耗胶总量居于世界**，则废胶产生量肯定**过美国。加上我国的废胶再次利用率又低于美国，仅65%。所以，处理国产废胎任务之重是可想而知的。**在国产废旧轮胎上寻找出路和扩大应用上加大力度，其中采用废橡胶粉生产改性防裂贴为可以选择的方法之一。
二、防裂贴的研究意义：
（1）环保效应
    在我国随着经济实力的加强，汽车的制造和汽车的使用也相应加强，我国的废旧轮胎每年的形成量很大，并有逐年增多的趋势，除了橡胶工业和其他行业使用外，还有相当的余量，如不及早处理将成为公害。如果将废旧轮胎胶粉用于防裂贴进行改性，如按15%的添加量的话，则每年可消耗胶粉30~45万吨，也就是说可以处理废汽车轮胎（每条轮胎8lg）5400~8100万吨（废旧轮胎出粉率约70%），这对黑色污染较其有利。
（2）经济效益
    目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性防裂贴，SBS价格昂贵，随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达18000-20000元/吨。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性防裂贴的成本比SBS改性防裂贴的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性防裂贴替代SBS改性防裂贴即可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当于2250万条轿车废轮胎。这对我国的修筑公路及维修公路采用改性防裂贴的意义是重大的。

  防裂贴是一种道路修补材料，经常使用在道路，机场路面以及城市道路“白改黑”改造项目中。该产品具有自粘、施工方便快捷特性,能够起到良好的上下层路面裂缝的隔离作用,防止上面层渗水沿裂缝下渗,从而有效保护下面层或基层稳定;同时抗裂贴还具有分散应力、消能缓冲作用,延缓路面裂缝的产生与发展。 目前,这种产品的结构是现有抗裂**多项技术的综合和提高,是现有防裂产品的升级产品。自2000年引进中国以来,其在高速公路的大中修工程中已成功应用,抗裂**效果明显。