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公路建设的保护神--防裂贴

  相信咱们大家都知道，有很多的公路在使用长时间以后就会出现很多的裂痕，坑坑洼洼的，特别是下雨天更是不好走，那么为什么会出现这种情况呢？由于修路时工程队在施工维修道路是偷工减料 加上修路是甚至都不用钢筋铺垫在路基里，修路过程欠缺科学，工期随意缩短，保养方法又跟不上形势，一旦**载车辆长期碾压势必就会造成公路的损坏.

  目前市场上出现的防裂贴有效改善公路表面， 简直就是公路裂缝的克星。防裂贴具有高强度的抗拉性、耐高温性以及与沥青相融合的高强织物复合而后，这种产品使用十分简便，它具有自粘性，可直接贴在公路裂缝处，路面裂痕一直一来是道路病 害的防止难题，有了防裂贴能够有效控制这种弊端。
 
  防裂贴的出现是时代的产物，它不仅仅是在现在，相信在未来的发展中也会给公路的建设带来更多的好处的哦。
    高分子防裂贴系列复合材料特征及优点：
1)当温度下降较快时，因防裂贴加铺层比水泥砼面板较薄，下层旧水泥路面板块产生较大的收缩和弯曲变形，使加铺层产生了较大的拉伸力。若防裂贴层与水泥路面间 设置了夹层，可使加铺层和旧路面板块之间产生了相对滑移，明显减少了旧路面板块收缩变形对加铺层的影响，降低了加铺层中拉应力，从而有效地改善加铺层的应 力状态，延缓了反射裂缝的产生。
2)当行车荷载无论作用于接缝一侧位置还是作用于接缝正上方位置时，由于夹层的存在，特别是用了抗弯拉强度较好的夹层材料，使加铺层的抗剪、抗弯拉能力得到了较大的改善，从而抑制了防裂贴加铺层产生剪切开裂和弯拉开裂的现象。
3）“晟珅”高分子防裂贴是一种夹层应力吸收复合材料，其结构本身具有**作用，可以防止路表面水从水泥砼面板缝中进入基层，对基层造成破坏，从而引起路面的整体破坏。
4）通过在路基层上使用高分子防裂贴形成基础隔离的特点，允许减小面层的铺设厚度，可减小50%左右。并具有相同或更好的路面性能。延长面层的寿命，降低路面的维护费用。

 质量是晟珅的生命!我公司推行严苛的质量控制体系，在全行业首建全套精密检测实验室，检测技术可与省级实验室相比对。产品从原材料到生产过程，分类检测，严格控制，层层把关，使产品质量得到较大的提升，为公司“创立着名**”活动奠定了基础。多年来，公司培养了一支遍布全国的高素质**焊接施工队伍，拥有各种焊接机60多套，可为客户提供高规格、高标准、**的焊接施工及售后服务。

    随着地区综合国力的不断的增强，对基础建设、水利工程和环保建设投入力度持续加大，晟珅人用每天24小时的敬业奉献，用心诠释着“用我们的产品为人类环境保护与改善提供帮助” 的企业使命，使晟珅新材料以一家世界着名的新材料综合供应商的姿态成为中*工合成材料领域高端、**、诚信的较佳代表。


技术性能指标：
产品类型
SA ISAC 检测方法
软化点 >90℃ >90℃ ASTM D36
冷折裂 无织物断裂分离 无织物断裂分离   抗拉强度 >13KN/M >30KN/M 
厚度 2.5mm 3mm     延伸率 >30% >30% 
低温脆度 -25℃ -25℃
    经过防裂贴多年的使用，以及对裂缝产生应力在实验室所做的力学模型分析，我们得出结论，可选用以下四种宽度规格的产品。
    24cm 建议在裂缝周围无龟裂或其它无损坏的纵/横向裂（接）缝(宽度为1-5mm）使用。
32cm 建议在水泥路面、特别是纵/横向裂（接）缝（宽度为5-10mm）、不规则裂缝、轻度龟裂表面、冷接缝和不同的路面材料（沥青/水泥）间的接缝处使用。
    48cm(96cm) 建议在水泥路表面已经修补或灌缝等处理过的路段的裂（接）缝（10-50mm）、严重的龟裂或损坏的区域、以及桥面铺装的预养护处理等等


防裂贴，用于路面裂缝修补，以改性防裂贴或改性防裂贴与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。由于国外产品受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广；目前国内相关产品又普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，尤其是材料本身性能的不足引起的。